Решила написать в конце-концов FAQ по работе фотографом на круизном лайнере, поскольку вопросы в личные сообщения мне пишут уже третий год)) Я рада, что мой блог вдохновляет вас решиться на такое приключение, но прежде всего стоит знать все ньюансы по подготовке к такой работе. Сразу хочу заметить, что это мой личный опыт, я буду описывать условия работы с Одной компанией, в других организациях они могут отличаться.
Еду, проживание и перелёты оплачивает компания.
1) В какую компанию обратиться?
Я работала на компанию Image group - http://image.com . Это специальная и самая большая компания, которая занимается трудоустройством фотографов (и только!) на 42 круизных лайнера различных компаний: Azamara Club Cruises, Celebrity Cruises, Paul Gauguin Cruises and Royal Caribbean International. То есть вы работаете на компанию Image, после тренинга вас распределяют на один из кораблей, где есть открытая вакансия. Вы не знаете заранее на какой, это лотерея) Но могу сказать, что вот эти 42 корабля, с которыми сотрудничает Image, - хороших классов в основном, так что шансы попасть на нормальный корабль велики.
Когда я устраивалась, то обратиться напрямую в Image было нельзя (они в Майами), нужен был посредник. Я нашла в Киеве компанию Aloha - они устраивают на корабли по всем направлениям, фотографов тоже. Aloha - адекватная компания, все помогли с документами, тестами, организовали интервью с представителем Image. Их сайт http://workcruise.com
Я подписала договор с киевским предствительством, прошла онлайн-тестирование по английскому, IQ и по псиологической устойчивости. А дальше основное – собеседование с HR-представителем круизной компании. Его мы проходили в Минске. Я и ещё 80 кандидатов с Украины, России и Белорусси. Брали всех адекватных, позитивных и говорящих по-английски.
2) Какой уровень английского нужен?
Желательно свободный разговорный. У меня был уровень средний совсем - сложно было говорить. На интервью нужно было рассказать о себе на английском, пообщаться с HR, - главное с улыбкой и уверенно. Я интервью прошла, но на корабле первый месяц было трудно из-за английского. Так что даже если пройдете интервью, - перед кораблем активно учите язык и разговаривайте.
3) Нужно ли уже быть фотографом?
Абсолютно нет. Берут всех подряд, английский язык важнее, чем то, фотограф вы или нет) На корабле всему учат, а перед кораблем еще и неделю тренинг в Майами все проходят.
4) Какая фотокамера нужна?
Только Nikon и только D90 и еще забыла номер модели (возможно, уже поменялось). У меня был Сanon, так что камеру пришлось покупать. Покупала уже на месте у них, - только тушку, - объективы не нужны - их выдают.
5? Какая зарплата?
В 2012 вместе с комиссиями получалось 1200-1400$. Не важно было продадите вы 200 фото, а ваш коллега - 50, комиссия с продаж делилась на всех поровну. Около 40$ лично себе можно было заработать, продавая рамки для фото и альбомы и т.д.
6) Сколько ждать контракта на корабль?
Опять таки, кому как повезет, но вы не думайте, что это быстрый процесс и сегодня вы пройдете интервью, а завтра отправитесь работать. Нет! В моем случае я ждала 8 месяцев!!!
7) Какие траты на подготовку к кораблю?
Основные пункты затрат:
Комиссия Aloha (киевское представительство) – 4200 грн
Поездка в Минск для прохождения собеседования – 600 грн
Паспорт моряка – 2600 грн
Справка о несудимости – 170 грн
Консульский сбор в посольстве США – 1200 грн
Поездка в Керч за паспортом моряка – 400 грн
Справки о вакцинации, от нарколога и психиатра – 345 грн
Медкомиссия – 990 грн
Униформа - 200$
Когда я устраивалась, то обратиться напрямую в Image было нельзя (они в Майами), нужен был посредник. Я нашла в Киеве компанию Aloha - они устраивают на корабли по всем направлениям, фотографов тоже. Aloha - адекватная компания, все помогли с документами, тестами, организовали интервью с представителем Image. Их сайт http://workcruise.com
Я подписала договор с киевским предствительством, прошла онлайн-тестирование по английскому, IQ и по псиологической устойчивости. А дальше основное – собеседование с HR-представителем круизной компании. Его мы проходили в Минске. Я и ещё 80 кандидатов с Украины, России и Белорусси. Брали всех адекватных, позитивных и говорящих по-английски.
2) Какой уровень английского нужен?
Желательно свободный разговорный. У меня был уровень средний совсем - сложно было говорить. На интервью нужно было рассказать о себе на английском, пообщаться с HR, - главное с улыбкой и уверенно. Я интервью прошла, но на корабле первый месяц было трудно из-за английского. Так что даже если пройдете интервью, - перед кораблем активно учите язык и разговаривайте.
3) Нужно ли уже быть фотографом?
Абсолютно нет. Берут всех подряд, английский язык важнее, чем то, фотограф вы или нет) На корабле всему учат, а перед кораблем еще и неделю тренинг в Майами все проходят.
4) Какая фотокамера нужна?
Только Nikon и только D90 и еще забыла номер модели (возможно, уже поменялось). У меня был Сanon, так что камеру пришлось покупать. Покупала уже на месте у них, - только тушку, - объективы не нужны - их выдают.
5? Какая зарплата?
В 2012 вместе с комиссиями получалось 1200-1400$. Не важно было продадите вы 200 фото, а ваш коллега - 50, комиссия с продаж делилась на всех поровну. Около 40$ лично себе можно было заработать, продавая рамки для фото и альбомы и т.д.
6) Сколько ждать контракта на корабль?
Опять таки, кому как повезет, но вы не думайте, что это быстрый процесс и сегодня вы пройдете интервью, а завтра отправитесь работать. Нет! В моем случае я ждала 8 месяцев!!!
7) Какие траты на подготовку к кораблю?
Основные пункты затрат:
Комиссия Aloha (киевское представительство) – 4200 грн
Поездка в Минск для прохождения собеседования – 600 грн
Паспорт моряка – 2600 грн
Справка о несудимости – 170 грн
Консульский сбор в посольстве США – 1200 грн
Поездка в Керч за паспортом моряка – 400 грн
Справки о вакцинации, от нарколога и психиатра – 345 грн
Медкомиссия – 990 грн
Униформа - 200$
Фотокамера - 600$
Белые кроссовки, черные туфли, черные штаты, несколько пар белых блузок - обязательно купить!
